CASTROL MOLUB-ALLOY 3136 190 KG

Castrol Molub-Alloy 3136 (Stand: 20.05.2021)
Hochlastschmierfett
Beschreibung
Castrol Molub-Alloy 3136 wurde für den Einsatz in
Anwendungen mit hohen Belastungen, widrigen
Umgebungseinflüssen und niedrigen
Bewegungsgeschwindigkeiten entwickelt. Es wird erfolgreich
in allen bekannten Schwerindustrien wie Stahl-, Bergbau-
oder in der Bauindustrie eingesetzt.
Castrol Molub-Alloy 3136 ist ein Lithiumseifenfett auf
Mineralölbasis. Es besitzt eine gute Dichtwirkung gegen
Verunreinigungen, wenn mechanische Dichtungen beschädigt
sind oder ganz fehlen (abdichtender Fettkragen am Lager).
Castrol Molub-Alloy 3136 schützt wirksam vor Korrosion und
ist alterungsbeständig. Es ist frei von Schwermetallen wie
Antimon und Blei. Helle Festschmierstoffe bieten im Falle
von Schmierstoffmangel ausgezeichnete Notlaufeigenschaften.
Anwendung
Anwendungsgebiete für Castrol Molub-Alloy 3136 sind
Wälzlager, Gleitlager aller Art, Spindeln, Fahrwerke,
Gleitschienen und allgemeine Fettschmierstellen besonders
dort, wo die Belastungen extrem und die Geschwindigkeiten
niedrig sind. Castrol Molub-Alloy 3136 findet in fast allen
Industriesegmenten Anwendung wie: Stahl-, Bergbauindustrie,
Land- und Forstwirtschaft bis hin zur Kraftwerkstechnik.
Hinweise zur Anwendung
Die Förderung des Schmierfettes an die Reibstellen kann
manuell mittels Handschmierpresse oder über automatische
Zentralschmiersysteme erfolgen.
Castrol Molub-Alloy 3136 sollte nicht mit Schmierfetten
anderer Seifenbasis vermischt werden.
Die Nachschmierintervalle sollten nach Umstellung auf
Castrol Molub-Alloy 3136 nur schrittweise ausgedehnt
werden, um den vollständigen Austrag des vorher verwendeten
Schmierstoffes sicherzustellen.
Temperatureinsatzbereich: -20 Grad C bis +120 Grad C
Vorteile
- Gutes Start/Stop Verhalten
- Sehr gute Haftwirkung
- Sehr gute Dichtwirkung
- Optimaler Verschleiß- und Fressschutz im
Mischreibungsgebiet
- Gut geeignet für niedrige Geschwindigkeiten und/oder hohe
Belastungen sowie Stoßbelastungen und Schwingungen
- Kann bei optimalem Einsatz Bauteillebensdauer,
Schmierintervalle, Reparaturkosten und Stillstandskosten
durch Produktionsausfall positiv beeinflussen